Avtomobil və Kran üçün CARB toroidal diyircəkli rulmanlar

CARB toroidal diyircəkli podşipnik öz adını rulman daxilində təmas səthlərindəki əyrilik formasından almışdır. Rulmanda bir az əyri profilli bir sıra uzun silindirlər var. Daxili dizayn rulmana silindrik və ya iynə diyircəkli rulman kimi, faktiki olaraq sürtünmə olmadan rulman daxilində eksenel yerdəyişməni təmin etməyə imkan verir və induksiya edilmiş ox yükləri problemindən qaçır. Bu, rulman halqalarından hər hansı biri üçün boş yerləşdirmə ehtiyacını aradan qaldırır.

Yastıqlar arasında eksenel qarşılıqlı əlaqəni aradan qaldırmaqla yanaşı, CARB toroidal diyircəkli rulmanlardakı diyircəkli və yiv profilləri rulmanların içərisindəki diyircəklərin mövqeyini avtomatik tənzimləmək üçün nəzərdə tutulub, beləliklə, yük rulman boyunca optimal paylansın. hər hansı yanlış hizalanmadan asılı olmayaraq rulon kontaktının uzunluğu. Bu, həmçinin yüksək kənar gərginliklərdən qaçınır, beləliklə, rulman optimal gərginlik səviyyəsində işləyir və buna görə də bütün şərtlər altında nəzəri yorğunluq müddətinə nail olur.

Ağır radial yüklər altında yaxşı işləməyə əlavə olaraq, CARB toroidal diyircəkli rulmanlar yüngül yüklərə məruz qaldıqda da çox yaxşı işləyir. CARB rulmanlarının aşağı minimum radial yük tələbi vacibdir, çünki minimum yük hamar rulon üçün lazımi yükdür. əməliyyat və rulon və yivli yolların ləkələnməsi, qəfəslə döyülmə, vibrasiya, yağın deqradasiyası və həddindən artıq temperatur riskini azaldır. Düzgün minimum yük tələbləri yuvarlanan elementlərin ölçüsünə, fırlanma sürətinə və sürtkü yağının özlülüyünə əsasən əvvəlcədən müəyyən edilə bilər.